我们做什么
我们的规划专业人员帮助开发可实施的解决方案，支持宜居社区并满足您的利益相关者的需求。我们的规划过程考虑了技术、社会经济和环境因素，以及公众投入和政府政策。
我们的规划和交通专业人员与公共机构和私人开发商合作，确保交通基础设施的规划符合他们对增长和服务质量的愿景。
专业领域
- 大道规划
- 走廊的研究
- 停车的研究
- 出行需求建模
- 政策及程序
- 资产管理(GIS/GPS测绘和盘点)
manbetx登录手机Lee Engineering是NMDOT从Paseo del Volcan到NM 313的US 550走廊1A期研究开发的团队负责人。项目团队还包括Bohannan Huston Inc, Terracon, Cobb Findley和Marron & Associates。除了管理项目外，Lee Engineering还负责领导公众参与过程。manbetx登录手机LEE还进行了所有交通工程分析，包括但不限于以下内容:LOS/容量分析、队列存储评估、访问管理分析、综合安全分析、建议的走廊信号授时计划、信号保证分析和ITS评估。此外，LEE还负责建议和分析几个建议的设计方案。LEE将是《交通营运及安全报告》以及最终的1A阶段报告的主要作者。
利用Lee manbetx登录手机Engineering的运营分析，包括信号协调和接入管理技能，NMDOT项目团队正在为这一区域重要走廊的可持续性和可操作性开发替代方案。
新墨西哥州交通部正在更新他们的黄色、红色和行人信号清除政策，并委托李工程公司审查他们当前的政策，研究其他交通部政策，并在必要时推荐新政策。manbetx登录手机LEE审查了当前的文件，并进行了必要的编辑，以明确和符合最新的交通工程标准，如2009年统一交通控制设备手册。manbetx登录手机Lee Engineering还审查了其他地区交通部适用于新墨西哥州的现行政策。LEE创建了一个两难地带保护政策，NMDOT目前还没有到位。在NMDOT确定反馈意见的审查会议上，新的建议政策被提交给NMDOT。NMDOT的意见随后被纳入政策文件，并提交给NMDOT批准。
商业20号州际公路(BI-20)接入和安全管理研究是应德克萨斯州运输部(TxDOT)敖德萨地区的要求进行的，是随叫随到的交通工程服务合同的一部分。manbetx官网下载该研究的目的是确定BI-20在敖德萨第八街和米德兰米德基夫路之间约15英里的运营和安全问题，并建议对走廊进行短期和长期改进。
短期改善被定义为可在24个月内实施的改善，而长期改善则是可在24个月后实施的改善。这项为期十个月的研究计划利用技术谘询委员会(TAC)及举行三个公开论坛，让大量本地人士参与。TAC由两名TxDOT敖德萨区代表以及米德兰市和敖德萨市的代表组成。
LEE为该合同准备了交通分析和设计报告，其中建议对OK州Jenks的Creek收费公路和Elm街交汇处进行重新配置。现有的几何结构是一个改进的菱形结构，部分双向正面道路。立交的可操作性让司机感到困惑，因为有三个紧密间隔的十字路口，提供单向和双向的临街通道。拟议的概念配置将取消立交附近的三个十字路口之一，将正面道路转换为单向路，并为东行交通提供德克萨斯州的转向。交通工程服务包括概念替代审查和分析，交叉manbetx官网下载口容量/运营分析，Synchro/SimTraffic建模，使用HCS2010对收费公路入口和出口匝道进行编织分析，以及数据收集。
该项目由俄克拉何马城MAPS3 Trails项目资助。该市继续在市中心修建步道，供行人和自行车使用。I-44西部步道是一条9英里长的步道，从俄克拉荷马城北侧的海夫纳湖延伸到俄克拉荷马河市中心。该合同的交通工程服务包括替代路线分析和审manbetx官网下载查、实地勘察、设计标准的制定、优先选择行人十字路口，以及撰写报告。民政事务处职员参加了一场公众会议，听取当地居民对路线规划的意见和建议。
manbetx登录手机Lee Engineering正在与MAG运输安全委员会和运输安全指导小组(TSSG)合作，对2005年MAG STSP进行全面更新。TSSG的主要目标是从各种各样的用户群体的角度提供运输安全的广泛观点。TSSG包括14个个人和机构利益相关者的代表，他们将指导运输安全的区域愿景、目标、目标、战略、对策和绩效衡量。STSP还将确定解决运输安全新领域的战略。STSP的发展与ADOT的国家战略公路安全计划更新的发展密切协调。STSP中的建议将被纳入下一个MAG区域运输计划。
manbetx登录手机李工程公司被埃文代尔市选中更新他们之前的2006年交通计划。李工程公manbetx登录手机司的工作包括解决各种交通问题，如现有区域道路特征、碰撞趋势、交通计划发展、纳入先前准备的ITS战略计划，以及使用TransCAD软件更新城市规划区域的旅行需求模型。对以前TransCAD模型的修改反映了自上次运输计划以来出现的新的/变化的道路网络元素。此外，还修订了土地使用表述，以反映实际的土地开发情况，包括为城市的一部分制定新的具体区域规划。在预测未来情况之前，使用现有的交通计数来校准模型。未来的出行需求是通过考虑城市新的总体土地使用计划(2030年)以及任何计划和/或需要的道路扩展和连接来评估的。
manbetx登录手机Lee Engineering为贝尔顿市准备了一份价值620万美元的五年路面维护计划，用于大约112英里中心线的主干道、集流和当地街道。LEE开发了道路路面状况清单的方法，对1113个街道段进行了状况清单，编制了清单数据，并计算了每个街道段的路面状况指数(PCI)。制定了必要的维护应用范围，以提供预防性和纠正性的道路维护，包括相关费用和年度，五年的维护活动计划。LEE将库存状况和维修建议数据纳入城市地理信息系统，并提供最终报告和维修计划，供各城市实施。